Calcetines al por mayor: qué compone el precio por par
El precio por par depende de cinco partidas: el hilo y su numeración (algodón peinado 30/1, cardado 20/1, bambú 20/1), el número de agujas (156N o 200N), el porcentaje de elastano y poliamida, la construcción de la prenda (suela de rizo, puño de canalé, refuerzos) y la forma de embalaje. La mayor parte de la diferencia entre dos ofertas está en el hilo y en las agujas. Compruebe esas dos líneas antes de mirar la cifra final.
Puntos clave
- Un 156N y un 200N parecen el mismo producto en una foto, pero pertenecen a franjas de precio distintas.
- El algodón peinado y el cardado no son intercambiables ni en tacto ni en coste.
- Poco elastano significa calcetines deformados tras pocos lavados, y es la reclamación más repetida.
- El embalaje sube el coste por par más de lo que la mayoría de compradores calcula.
- Los tramos de precio se aplican por diseño y color, no sobre el total del pedido.
El hilo: la partida principal
La mayor parte del coste está en el hilo, así que la expresión «calcetín de algodón» no significa nada en una oferta.
El algodón peinado 30/1 tiene las fibras cortas retiradas: superficie más lisa, color más limpio, uso habitual en calcetín de vestir y en líneas casuales de gama alta. El cardado 20/1 no pasa por el peinado, sale más económico y sigue siendo la opción estándar en volumen diario y promocional. El bambú 20/1 da un tacto más suave y buen manejo de la humedad, y se teje casi siempre en 200N.
La poliamida y el elastano entran en porcentajes pequeños con un efecto grande. El elastano decide si el calcetín sigue ajustando después de veinte lavados. Exija la composición en porcentajes dentro de la oferta.
Número de agujas
| Agujas | Uso | Efecto en el par |
|---|---|---|
| 156N | Diario, deportivo, promocional | Tejido más grueso, coste más bajo |
| 200N | Vestir, negocio, dibujo fino | Tejido más fino, logotipo definido |
Un logotipo de trazo fino sale emborronado en 156N. Si el detalle importa en su surtido, hable de ello antes del muestreo. Los términos están explicados en el glosario técnico de calcetines.
Construcción y acabado
La suela de rizo añade hilo bajo el pie: más amortiguación, más peso y más coste. En calcetín deportivo se espera; en un artículo diario no siempre hace falta. Los detalles de esa categoría están en calcetines deportivos.
El remallado cierra la puntera y una costura mal ajustada es lo primero que devuelve el consumidor. El refuerzo de talón y puntera alarga la vida útil. El puño de canalé decide si el calcetín se queda en la pierna; que se baje es la queja habitual en las líneas de vestir.
Embalaje y cajas
El mismo calcetín se convierte en otro producto cuando pasa de bolsa suelta a colgador de cartón.
- Bolsa suelta: coste mínimo, para mayorista y promocional.
- Unidad con cartón colgador: añade impresión y mano de obra.
- Pack de tres o cinco: sube el valor del ticket, añade tiempo de montaje.
- Caja: para regalo y empresa, el coste y el plazo más altos.
El escalado de tallas también va en la lista de embalaje. Las tallas 39/42 y 43/46 cubren la mayor parte de la demanda adulta, pero si no fija el reparto por caja acabará la temporada con las tallas que no vende.
Cantidades, muestra y plazos
Los tramos de precio se calculan por diseño y color. Tres diseños en dos colores son seis mínimos distintos. En EGE SOCKS el mínimo para producción personalizada es normalmente de 1.200 pares por diseño; las condiciones finales dependen del hilo, la construcción, el envasado y los detalles del pedido, y llegan concretadas al pedir una oferta.
La muestra suele tardar de 5 a 7 días y la producción en serie de 3 a 4 semanas según el pedido. La producción es propia, lo que hace viable cambiar la construcción entre rondas de muestra; véase fabricación de calcetines.
Lista de verificación técnica
- Pida el tipo de hilo y su numeración por escrito en la oferta.
- Fije el número de agujas: 156N o 200N.
- Exija la composición en porcentajes, con poliamida y elastano.
- Pregunte por suela de rizo y refuerzos como partidas separadas.
- Fije el reparto de tallas por caja en la lista de embalaje.
- Pida tramos de precio por diseño y color.
- Acuerde el número de rondas de muestra antes de empezar.
- Guarde la muestra aprobada con el número de partida de hilo.
- Pregunte dónde se hacen los ensayos de solidez al color y al lavado.
- Pida el porcentaje de segunda calidad y su método de cálculo.
Preguntas frecuentes
¿De qué depende el precio de los calcetines al por mayor?
Del tipo de hilo y su numeración, el número de agujas, el porcentaje de elastano, la construcción y la forma de embalaje. A mayor cantidad baja el coste por par, pero el tramo se aplica por diseño y color.
¿Qué diferencia hay entre 156N y 200N?
156N son 156 agujas en el cilindro y producen un tejido más grueso, adecuado para hilos gruesos y artículos diarios o promocionales. 200N teje más fino y define mejor logotipos y dibujos, con uso habitual en calcetín de vestir.
¿Qué diferencia hay entre algodón peinado y cardado?
En el hilo peinado se retiran las fibras cortas, la superficie queda más lisa y el color más limpio. El cardado no pasa por ese proceso, resulta más económico y se usa mucho en artículos de uso diario.
¿EGE SOCKS fabrica calcetines al por mayor para exportación?
Sí. EGE SOCKS es un fabricante turco de calcetines B2B que produce en régimen de marca privada y OEM para mercados de exportación, con producción certificada OEKO-TEX e ISO 9001:2015.
¿Por qué comprar calcetines en Türkiye?
Porque el hilo, las tintorerías y los avíos están concentrados en la misma región, lo que acorta las rondas de muestra, y el plazo de transporte hasta España permite reponer dentro de la misma temporada.
¿Cuánto tardan la muestra y la producción?
La muestra de 5 a 7 días y la producción en serie de 3 a 4 semanas, según cantidad, complejidad del diseño y disponibilidad del hilo. El transporte se calcula aparte.
¿Qué datos hay que enviar para pedir precio?
Tipo de artículo, número de agujas si lo conoce, composición, rango de tallas, referencias de color, cantidad por diseño y color, forma de embalaje y puerto de destino.
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